土工格栅生产线设备施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。而传统的施工方法，因为混凝土风化、钢筋的锈蚀、工程护坡强度的逐渐降低，防护效果会随着时间延长而变得越来越弱，那么工程后期的整治维修费用也非常的高。此外，采用传统的施工措施，将导致植被破坏、水土流失、滑坡、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题。

涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。双向玻璃纤维土工格栅是用于路面加固、旧路加固以及路基和软土加固的优良土工合成材料。

适应于大面积承载的地基用途：双向土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅板只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅板则是继续将单向拉伸的格栅板再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

土工格栅在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。土工格栅应用于-堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利工程土工格栅可用于垃圾场地处理、发电厂、灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域建筑结构软地基加固，提高地基整体承载能力，土工格栅增强机场地基可大大提高跑道的承载能力，保证飞机起降安全，在铁路上使用土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏。检查水平的基础课程和调整是必要的。所有回填土必须夯实到*95的标准。对土壤的压实设备的合理利用。

从所有的单元的顶部表面除去所有多余的材料。在光滑的表面。这可以辅助安装座下的课程时，通过滑动块到位。在用钢钉固定玻璃纤维土工格栅时，将一端用固定铁皮和钉子固定，在撒了结合油的基层上，将材料纵向展开拉紧，每隔10~15m盯一个钢钉，通常一卷玻璃纤维土工格栅长100米，幅宽1~1.5m左右。